Teknologi baterai berarti melebihi Tesla, BYD dan sisa paket
Aythrasse Sebelumnya: Catl telah mengumumkan serangkaian terobosan yang dapat membentuk kembali industri, baterai yang menjanjikan yang lebih murah, lebih ringan, lebih cepat untuk diisi ulang dan lebih tangguh dalam suhu ekstrem, sambil memperluas pelindung. Perusahaan, yang menyediakan sepertiga dari baterai global kendaraan listrik ke produsen mobil utama, termasuk GM dan pabrik Tesla Shanghai, meluncurkannya tepat sebelum Shanghai Auto Show.
Selama acara pers yang mengingat peluncuran mobil tingkat tinggi, produsen baterai Cina pertama merinci inovasi yang dapat membawa mobil listrik lebih dekat dengan paritas harga dan kinerja dengan rekan -rekan yang bertenaga bensin mereka di tahun -tahun mendatang.
Baterai mewakili setidaknya sepertiga dari biaya kendaraan listrik, yang membuat CATL maju sangat penting bagi produsen mobil di dunia.
Salah satu perkembangan yang paling menonjol adalah pendekatan baru Catl untuk baterai tambahan. Secara tradisional, kendaraan listrik mengandalkan satu baterai besar, tetapi CATL Design memperkenalkan baterai sekunder yang berbagi ruang di sub-tubuh kendaraan. Baterai tambahan ini adalah baterai EV komersial pertama yang tersedia untuk menghilangkan grafit salah satu kutubnya, yang mungkin dapat mengurangi biaya dan meningkatkan kepadatan energi sebesar 60% per inci.
Menurut Gao Huan, direktur teknologi CATL untuk kendaraan listrik di Cina, inovasi ini dapat memperluas jangkauan mobil, atau memungkinkan baterai yang lebih kecil, melepaskan lebih banyak ruang penumpang.
Baterai tambahan juga berfungsi sebagai cadangan, karakteristik yang semakin penting, karena lebih banyak kendaraan yang mengadopsi teknologi otonom yang membutuhkan catu daya tanpa gangguan.
Rekan presiden penelitian dan pengembangan Catl, Ouyang Chuying, mengatakan bahwa baterai bebas ini dapat muncul di kendaraan produksi dalam dua hingga tiga tahun, meskipun ia menolak untuk menunjuk produsen mobil tertentu.
Namun, perusahaan telah mengakui bahwa penghapusan grafit dikirimkan dengan kompromi, yaitu bahwa baterai tersebut lebih lambat diisi ulang dan memiliki umur yang lebih pendek.
Catl juga membuat kemajuan dalam kecepatan beban baterai utamanya. Iterasi terakhir dari sel andalannya dari baterai shenxing dapat menambah 520 kilometer (sekitar 320 mil) jarak dengan hanya lima menit beban, bahkan melebihi kemajuan baru-baru ini yang diumumkan oleh saingannya BYD dan dengan menempatkan Catl di depan pesaing barat seperti Tesla dan Mercedes-Benz.
Baterai shenxing generasi kedua menawarkan pantai 800 kilometer pada satu beban, mencapai beban atas 2,5 kilometer per detik. Gao de Catl menekankan bahwa baterai baru tidak berkompromi dengan kepadatan energi dan harus dipasang di lebih dari 67 model kendaraan listrik tahun ini.
Selain inovasi berbasis lithium, CATL memajukan teknologi untuk baterai natrium-ion. Merek Naxtra baru dari baterai natrium-ion perusahaan, yang harus masuk ke dalam produksi massal pada bulan Desember, menjanjikan lebih dari 90% retensi beban bahkan pada suhu serendah 40 derajat Celcius. Ini membuat mereka sangat menarik untuk kendaraan yang beroperasi di iklim es di Cina utara, di mana baterai timbal tradisional sering gagal. Pelanggan pertama dari baterai ini adalah FRIRS Auto Works Freight Trucks, yang berbasis di Changchun, sebuah wilayah yang dikenal dengan musim dinginnya yang keras.
Baterai natrium-ion dianggap sebagai alternatif yang lebih aman dan lebih terjangkau untuk sel berbasis lithium, terutama karena natrium berlimpah dan murah. Baterai Naxtra baru memiliki kepadatan energi 175 watheure per kilogram, hampir dengan baterai lithium besi fosfat yang banyak digunakan. Pendiri CATL, Robin Zeng, menyarankan bahwa baterai natrium-ion mungkin dapat menggantikan hingga setengah dari pasar baterai lithium di besi fosfat, yang saat ini didominasi perusahaan.
Di luar spesifikasi teknis, CATL telah menunjukkan keamanan baterai natrium-ionnya berkat uji stres yang ketat, khususnya perforasi dan pemotongan sel tanpa menyebabkan kebakaran atau ledakan-perubahan penting dibandingkan dengan posisi perusahaan hanya lima tahun yang lalu.
Baterai ini juga diposisikan sebagai solusi untuk kendaraan pembakaran internal, menawarkan kompatibilitas dengan sistem listrik yang ada, meskipun beberapa model mungkin memerlukan modifikasi untuk mengakomodasi ukuran baterai yang baru.
Laju inovasi cepat Catl yang cepat terjadi bahkan jika perusahaan menghadapi peningkatan persaingan dan tekanan pasar. Bulan lalu, perusahaan menyatakan pertumbuhan 15% dari laba bersih untuk tahun 2024, tingkat paling lambat dalam enam tahun, di tengah -tengah perang harga yang berkepanjangan di pasar kendaraan listrik Tiongkok. Namun, dengan lebih dari 18 juta mobil dilengkapi dengan baterai yang beroperasi di lebih dari 66 negara, pengaruh Catl pada masa depan mobilitas listrik tetap tangguh.
